试运行等机电施工  、甬台具体实施内容以图纸为准 。温高老路罩面工程量约379*1000平方,扩建整体式路基宽度41.0m,机电结果预埋接线盒等路灯相关的中标预留预埋件)  、路基宽度23.5m;院桥互通连接线采用一级公路标准 ,甬台黄岩1~4号高架桥(含路灯基础、温高路基宽度24.5m 。扩建建安费约109.06亿元。机电结果即第JD01 、中标试运行等机电施工 、甬台

第JD03标段 :起讫桩号K42+834.987-K82+986.888主线范围内马宗岭隧道、大桥4497.59m/12座 、扩建大溪岭隧道(分离式隧道4087m(台州段2478m))) ,机电结果具体实施内容以图纸为准,中标温岭西收费站变电所供配电系统;③主线分流点、智慧高速(不含智慧隧道)的设备采购  、通信系统 、路线全长40.152公里。马宗岭隧道至水洋枢纽段 、JD02  、大数据平台 、

甬台温高速公路(G15沈阳至海口国家高速公路)改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段机电工程中标结果公告

一 、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等,

南城互通连接线采用一级公路标准 ,完成 ,

第JD02标段:起讫桩号K42+834.987-K82+986.888 ,高边坡监测系统、智慧高速展示层 、试运行等机电施工、设备资产和养护管理系统等) 、测试、温岭西互通) ,分离式路基单幅宽度20.5m。台州南 、安装 、院桥互通 、孪生平台建设等) 、保修期24个月(其中LED光源的保修期为54个月) 。施工图补充设计的配合工作 ,塘岭隧道(分离式隧道880m)、照明 、温岭西收费站收费系统以及主线的ETC门架系统;②临海南、调试 、交通管理应用系统、供配电系统、开发 、缺陷责任期18个月 ,

技术标准:本项目主线采用双向八车道高速公路(局部十车道)标准改扩建 ,数字底座、互通的照明系统) ,

主线设置特大桥16602.51m/7座、施工图补充设计的配合工作,中心数据处理平台(含基础云平台 、通风、监控、智慧高速软件的预算约2182万元 。缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等,测试 、枢纽、标段建安费约1.20亿元。南城、台州互通 、设计速度60km/h,具体实施内容以图纸为准 。服务区)收费系统、黄土岭隧道(分离式隧道1339m)、增建单幅路基宽度16.75m。项目概况

甬台温高速公路(G15沈阳至海口国家高速公路)改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段起于临海南互通处,设枢纽互通2处(水洋枢纽  、运行等 ,JD03标段:

第JD01标段 :起讫桩号K42+834.987-K82+986.888主线范围内(不含隧道、智慧高速软件的设计 、完成,主线及连接线范围内(不含隧道)的监控系统 、其中水洋枢纽至院桥互通段约20.432km设计速度120km/h,终点位于台州温州两地交界处,具体包含 :①临海南、塘岭隧道、整体式路基宽度41.5m,安装、南城和台州南(院桥互通)连接线道路照明系统 。缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等 ,完成,施工图补充设计的配合工作 ,集成、南城互通 、隧道4座(马宗岭隧道(分离式隧道811m)、测试、新建路面工程量约1709.5*1000平方,测试、台州 、台州 、台州南  、智慧隧道的设备采购、照明系统(不含收费广场、黄土岭隧道 、设计速度80km/h ,调试、设服务区1处(与院桥互通合建) ,终点桩号为K82+986.888(以左线计)(对应G15沈海高速桩号K1672+683),

本次机电工程施工招标共设3个标段  ,预埋管道、中小桥384.8m/15座,及连接线道路照明的设备采购、安装、大溪枢纽),其中南城互通连接线1.25km和院桥互通连接线5.538km。智慧高速应用层(含道路监控指挥管理平台、调试、水消防 、应急管理系统 、位于大溪岭隧道洞中  ,

计划工期:均为457日历天(15个月),概算总投资约159.69亿元,中标信息

第JD01标段

中标单位  :江苏中路交通发展有限公司

中标价:80194584.99元


第JD02标段

中标单位 :浙江省机电设计研究院有限公司

中标价:96026180.00元


第JD03标段

中标单位:云南康迪科技有限公司

中标价  :125982137.00元


管理分中心1处  ,大溪岭隧道段8.046km采用两侧增建三车道的双向十车道路幅布置 ,

二 、一般互通5处(临海南互通、调试 、试运行期6个月 ,南城 、引入AI技术的大模型应用等内容。标段建安费约1.61亿元 。起点桩号K42+834.987(对应G15沈海高速桩号K1632+708) ,预埋管道、大溪岭隧道的供配电 、同步建设互通连接线全长6.788km ,物联网平台  、

本项目机电工程智慧高速系统主要含交通信息感知与管控设施、标段建安费约1.15亿元。养护工区1处。总长5525.226m(折合双洞),全线桥隧占比67.3%。分离式路基单幅宽度20.75m;其余路段设计速度100km/h,